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    高鐵投資或將重啟工程機械行業機遇來臨
    來源:山東宏興挖掘機設備 瀏覽: 發布日期:2020-08-31

        

         幾天前,據報道,有關恢復高速鐵路投資的文件已被報告,預計將在不久的將來獲得批準。據熟悉鐵路公司的人士透露,鐵路建設將繼續進行。分析指出,李克強總理最近表示,在當前經濟形勢下,為了不使國內生產總值跌破“下限”,除了扶持戰略性新興產業外,重啟鐵路投資、避免產能過剩,將是一項很好的措施。在這種期待下,沉默了一段時間的高速鐵路的概念有望回歸,而工程機械行業作為基礎設施的直接拉動產業,將迎來“復蘇”的曙光。

         高速鐵路建設是一項龐大的系統工程,影響著上下游產業的廣泛發展。據了解,高速鐵路建設過程中最有利的因素包括橋梁、隧道、車站等基礎設施建設,挖掘機、起重機、樁機、裝載機等機械產品在高速鐵路建設中得到了廣泛的應用。

         高速鐵路投資可能會重新啟動。

         有關重啟高速鐵路投資的文件已經有報道,據熟悉鐵路總公司的人士透露,決策者在聽取了鐵路總體工作報告后表示,鐵路仍需繼續發展,理由是鐵路建設可以消化一些落后的生產能力,如鋼鐵、水泥等。

         分析人士指出,李克強總理最近表示,宏觀調控應使經濟運行在合理范圍內,經濟增長率和就業水平不應超過“下限”。在當前經濟形勢下,除了扶持戰略性新興產業外,重啟鐵路投資而不受產能壓力也是一個不錯的選擇,在此預期下,一度沉默的高鐵概念股很有可能卷土重來。

         根據分析,建設高速鐵路在刺激中國經濟中的作用是不言而喻的。中國工程院院士王夢恕說,建設高速鐵路,不僅可以促進當地經濟的發展,而且可以帶動全國千家萬戶的發展。

         “目前,經濟增長面臨很大的下行壓力,繼續加大鐵路建設投資,不僅有利于刺激內需,改善民生,消化鋼鐵、水泥、建材等過剩產能,而且為經濟轉型和升級奠定了基礎?!?/p>

         以京滬高速鐵路為例,京滬高速鐵路總投資4億元,創造了許多就業崗位,114000多人因高速鐵路而找到工作。高速鐵路建設日均投資1.9億元,每天消耗鋼筋1萬噸,水泥35000噸,混凝土110000立方米,帶動了一批與高速鐵路建設相匹配的沿線產業的發展。

         據中國工程機械品牌網了解,在高速鐵路建設階段,高速鐵路的投資由1:10驅動,即1元高速鐵路的投資將帶動10元的投資。高速鐵路建成后,為擴大內需提供了重要支撐.從世界的角度來看,以日本為代表的第一代高速鐵路的發展已經近50年了。它不僅能在短期內促進經濟的發展,而且能促進經濟的長期均衡發展,刺激客流和物流的消費,促進工程機械、鋼鐵、房地產等相關產業的發展。

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