近十年來,我國工程起重機行業經歷了一個非同尋常的發展階段。整個行業在實現快速增長和突飛猛進的同時,也經受著國內外激烈競爭的考驗和金融危機的挑戰。據專家分析,年度工程機械行業一直處于寒冷狀態,受國內房地產宏觀調控和貨幣緊縮政策的影響,行業主要廠商的復蘇,投資回報率的上升預期仍然較低,市場需求相對低迷。制造商和代理商信心不足,起重機械在10月份唯一的小峰值,第四季度的外部投資環境是穩定的,房地產和基礎設施保持下降的狀態。
作為實現“十二五”目標的關鍵一年,我國經濟發展正處于一個重要的戰略機遇期。城市化、新型工業化和國際化都進入了一個關鍵階段。建筑起重機企業已開始理性分析整個行業市場低迷的主要原因,吸取教訓,增強信心,尋求一條有效的發展道路。
從宏觀上看,鐵路投資將集中在中西部地區和城際鐵路,資金投入將逐步得到保障;公路總投資將保持較低水平,但西部地區仍將是投資的重點;核電呈變暖趨勢,遠未達到目標值,未來兩年投資增長空間更大,公共服務投資機會可以得到應有的重視。由于國內經濟環境和下游產業的整體穩定,預計工程機械行業的基本面今年將略有改善,但很難明顯回升。在2000年,我們將面臨一個增長放緩和結構更加分化的經濟環境。固定投資在低水平后將呈現高趨勢。
據中聯重科集團戰略研究室主任李雋介紹,在起重機分公司年會上,根據今年可能出現的下游形勢和宏觀環境的總體變化,起重機的整體衰落將繼續縮小,子產品可能會有明顯的差異化。預計年度新機器銷售拉動力將疲弱;國內對卡車起重機的需求同比增長12%,出口同比增長7.1%;國內對履帶起重機的需求預計同比增長1.9%。
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