山東宏興挖掘機設備有限公司

     縱觀世界工業化的歷史，現代挖掘機的起源可以追溯到15世紀末，當時在意大利錫耶納（佛羅倫薩以南約50公里）出現了挖泥船。由于水路運輸一直是意大利非常重要的運輸方式，因此有必要定期疏浚河流。根據達芬奇的筆記，挖泥船由兩艘并排的船組成，兩旁之間有水輪狀的滑道。在從轉輪四角伸出的木桿端部安裝有桶。水桶是由人帶動旋轉，使水桶能深入河底挖淤泥。斗容一般不超過0.2-0.3立方米，當裝泥斗旋轉到頂部時，通過滑板將泥倒入艙內，這應該是多斗挖掘機的原型，1712年英國人托馬斯·紐科門發明了活塞式蒸汽機，改進了瓦特。1769年，它被制成瓦特型蒸汽機?；钊秸羝麢C的能源效率比新來的蒸汽機高出五倍多，隨著蒸汽機的廣泛應用，挖掘機械已開始由人力驅動向機械驅動轉變。
    
     1833年至1835年，美國費城鐵路工程師威廉·奧蒂斯設計制造了第一臺由蒸汽機驅動的臂式單斗挖掘機，安裝在鐵路平車上，采用鐵木混合結構，臂架回轉仍由人拉繩牽引。條帶開挖是通過不斷延長鋼軌來實現的，所以稱為鐵路鏟（蒸汽鏟），但由于奧的斯過早死亡、專利保護、勞動力成本低等因素，奧的斯蒸汽鏟一直沒有得到推廣應用，直到1870年，聯合車站的鐵路大規模建設才開始。TES，蒸汽鏟的發展進入了黃金時代，性能不斷提高，開始應用于鐵路建設、運河開挖、露天礦剝離等領域。1910年，美國出現了第一臺電動蒸汽鏟，并開始使用履帶式行走裝置。全回轉蒸汽鏟DRI1912年出現了汽油機和煤油機，1916年出現了柴油機驅動的蒸汽鏟，1924年開始在單斗挖掘機上使用柴油直驅，此后隨著汽車工業的發展，輪胎底盤逐漸應用于小型挖掘機上，20世紀40年代出現了懸掛式挖掘機。拖拉機上出現了配備液壓反鏟的卡瓦特。
    
     第二次世界大戰和戰后的重建和建設有力地促進了挖掘機械的發展。隨著液壓技術的應用，1951年，法國波克萊公司（波蘭）引進了世界上第一臺全液壓挖掘機。波蘭公司創始人喬治·巴塔耶生于1879年。1927年，他與工程師安東尼·萊杰合伙成立了一家公司。他的主要業務是修理農業機械。1930年，公司更名為波蘭制造公司。1948年，波蘭開始生產小型輪式挖掘機，擁有120名員工。1951年10月，波蘭開發了第一臺前鏟液壓挖掘機，采用道奇4x4改裝的輪式底盤。前部為汽車駕駛室，后部為液壓挖掘機，由操縱臺、液壓臂和鏟斗組成的上體圍繞底盤后橋上方的立柱旋轉。方桶的容積約為1立方米。
    
     1961年，波蘭公司引進了TY45輪式液壓挖掘機，采用獨特的前三輪底盤，總功率48馬力，重量10噸。到1982年，該機型已售出30000臺，1974年波蘭公司的挖掘機業務被美國基思集團合并，只保留液壓元件業務，基思公司成立于1842年，是世界上第一家生產蒸汽機脫粒機的公司。1912年開始生產蒸汽壓路機、平地機等產品，1957年基思收購了印第安納州的美國拖拉機公司，該公司開發了履帶式液壓挖掘機。